Beschreibung
Der mittlere Cup Diffusor deckt nur das Feld zwischen den Endrohren ab, nicht die volle Heckbreite. Das ist der wesentliche Unterschied zu einem Heckansatz – und für viele genau der Punkt: Das Heck bekommt eine sichtbare Struktur in der Mitte, die Stoßstangenecken bleiben serienmäßig. Wer sein Auto dezent verändern will, fängt in der Regel hier an.
Mittelteil oder volle Breite – die Grundsatzfrage
Ein vollbreiter Heckansatz greift bis in die Ecken und verändert die Silhouette des Hecks spürbar. Der Cup Diffusor bleibt zwischen den Endrohren und wirkt deshalb aus der Distanz zurückhaltender. Der praktische Nebeneffekt: weniger Fläche, die bei Bordsteinen und Rampen in Gefahr gerät, und ein deutlich niedrigerer Preis. Rechne mit rund der Hälfte dessen, was ein vollbreiter Ansatz kostet.
Passt an alle drei Karosserieformen
Beim S3 8V Facelift ist das Mittelfeld der Heckschürze bei Sportback, Hatchback und Limousine gleich geschnitten, deshalb deckt dieses eine Teil alle drei ab. Bei den vollbreiten Ansätzen ist das anders, dort gibt es je Karosserie ein eigenes Teil. Wenn dein Wagen bereits umgebaut ist oder du dir unsicher bist, schick uns ein Foto vom Heck – wir gleichen das ab.
Material
ABS-Kunststoff in Schwarz Glanz – schlagfest, formstabil, UV- und witterungsbeständig. Lackieren entfällt.
Highlights
- Deckt gezielt das Mittelfeld zwischen den Endrohren ab
- Passt auf Sportback, Hatchback und Limousine des Facelifts
- Stoßstangenecken bleiben serienmäßig
- ABS in Schwarz Glanz, schlagfest und UV-beständig
- Anbau in unserer Werkstatt in Essen möglich
Montage bei FLOW DOWN in Essen
Anbauen kannst du bei uns in Essen – buch dazu die Bodykit Montage bei FLOW DOWN in der Variante „Diffusor“ mit dazu. Melde dich für den Termin einfach per WhatsApp.
Passende Fahrzeuge
- Passend für Audi S3 8V Facelift Sportback (2017–2020)
- Passend für Audi S3 8V Facelift Hatchback (2017–2020)
- Passend für Audi S3 8V Facelift Limousine (2017–2020)
Lieferumfang
- 1x Mittlerer Cup Diffusor in Schwarz Glanz
Hinweise zur Zulassung
Es liegt eine Teiletypgenehmigung (TTG) vor, der Anbau ist eintragungsfrei. Ein Termin bei TÜV oder DEKRA ist nicht nötig, die Papiere gehören ins Fahrzeug.
